深圳城市轨道22号线
一、施工背景
深圳城市轨道交通22号线是城市交通网络的重要组成部分，北环大道沿线的底中层沥青路面施工对于保障轨道交通的顺利运行以及提升道路整体性能具有关键意义。
二、施工准备
1. 材料选取
- 沥青材料严格按照深圳当地的气候条件和交通流量要求进行挑选。考虑到深圳的高温多雨天气，选用高温稳定性好、抗水损害能力强的沥青。集料方面，确保其质地坚硬、洁净，并且级配良好，以满足底中层沥青路面的结构需求。
2. 设备调试 - 对施工设备如沥青摊铺机、压路机等进行全面调试。摊铺机的螺旋布料器、振捣梁等部件要确保正常工作，保证沥青混合料均匀摊铺。压路机的压实功能和行驶速度控制系统需精确调试，以适应不同压实要求。
三、施工过程
1. 基层验收与处理
- 在底中层沥青路面施工前，对基层进行严格验收。对基层的平整度、压实度等指标进行检测，若存在不达标之处，及时进行修复处理。同时，对基层表面进行清扫和洒水湿润，增强基层与沥青层的粘结性。
2. 沥青混合料摊铺 - 采用先进的摊铺机进行底中层沥青混合料的摊铺。根据设计厚度设定摊铺厚度参数，摊铺速度控制在合理范围，如2 – 4米/分钟。在摊铺过程中，时刻关注混合料的供应情况，避免出现中断摊铺的现象。
3. 压实工作 - 初压采用轻型压路机紧跟摊铺机进行静压，速度控制在1 – 2千米/小时，静压1 – 2遍，初步稳定沥青混合料。复压采用重型压路机，以适当的振动频率和振幅进行振压，一般振压3 – 4遍，速度在2 – 3千米/小时。终压采用轻型压路机静压，消除轮迹，保证路面平整度，静压1 – 2遍。
四、质量控制与安全保障
1. 质量控制
- 施工过程中，对沥青混合料的温度、油石比等关键指标进行实时监控。对已施工的路面，按照规范要求进行平整度、压实度、厚度等检测，平整度偏差控制在规定范围内，压实度达到设计要求的96%以上。
2. 安全保障 - 在施工现场设置明显的警示标志，对施工人员进行安全培训，确保施工过程中的人员安全和道路交通安全。
通过科学规划、精心施工和严格质量控制，深圳城市轨道交通22号线北环大道底中层沥青路面施工将高效、高质量地完成，为城市轨道交通和道路通行提供坚实的基础。
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